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“北京双机场的资源划分重视联盟的作用,让不同联盟各自搭建自己的枢纽,这是一个比较创新的方式。”林智杰说道,“按联盟划分之后,能够最大程度减少中转旅客在机场的往返。星空联盟就在首都机场中转,天合联盟就在大兴机场中转,不会有旅客来回折腾的情况发生。”

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责任编辑:霍琦原标题:国际货币基金组织官员:贸易紧张局势冲击全球市场 代价高昂在2019年国际货币基金组织和世界银行秋季年会召开之际,国际货币基金组织货币和资本市场部主任托比亚斯·阿德里安接受了央视记者的专访。他指出,当前的贸易紧张局势为全球经济带来下行风险,进而促使各国央行采取了更为宽松的货币政策,但金融脆弱性也继续积累,各国应该迅速采取应对措施。同时,他还肯定了中国在转变增长方式和稳定金融市场方面的成效,期待中国继续发挥世界经济增长引擎的作用。

在林智杰看来,双机场的“协调”主要体现在本地客源的分工上,首都机场主要辐射北京北边和东边的商务客源,大兴机场则主要是面对北京南边和京津冀周边的游客;而“竞争”则体现在中转客源上,两场相距不到100公里,它们的目标一致瞄向国内经北京到欧洲、美洲的远程中转市场。在国际中转市场方面,大兴机场和首都机场是竞争的。

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